با تعویض آب توازن کشتی‌ها ورود گونه های مهاجم به دریا به حداقل می رسد
تاریخ انتشار: ۱۱ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۱۲۰۴۶۱
به گزارش خبرگزاری صداو سیمابه نقل از روابط عمومی سازمان حفاظت محیط زیست آلودگی دریاها و اقیانوس‌ها یکی از معضلاتی است که تنوع زیستی آبزیان، امنیت غذایی، پایداری اکوسیستم‌های آبی و در نهایت سلامت انسان را تهدید می‌کند و دیدگاه بشر مبنی بر استفاده از تمام ظرفیت‌های بالقوه و بالفعل برای رسیدن به رشد و توسعه بیشتر باعث شده تا این آلودگی‌ها هر روز بیشتر شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
آلودگی‌های نفتی، پلاستیکی، پساب‌ها، مواد شیمیایی، پسماند شهری و صنعتی، آب توازن کشتی‌ها ازجمله مواردی هستند که منجر به آلودگی دریاها و اقیانوس‌ها شده‌اند.
در این میان آب توازن (آبی که به همراه مواد معلق موجود در آن به منظور کنترل اختلاف آبخور سینه و پاشنه و پهلو و فشار‌های وارده بر یک کشتی برداشت می‌شود) بیشتر از جهت وارد کردن گونه‌های مهاجم غیربومی به اکوسیستم‌های آبی مورد توجه است و در گذشته ورود گونه شانه‌دار به دریای خزر و گونه‌های پلانکتونی غیربومی در خلیج فارس بر اثر تخلیه آب توازن کشتی‌ها، برای کشور ما مشکل‌ساز شده است.
امید صدیقی مدیرکل دفتر بررسی و مقابله با آلودگی‌های دریایی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: در مورد مدیریت آب توازن کشتی‌ها، کنوانسیون مدیریت آب توازن کشتی‌ها را داریم که این کنوانسیون مربوط به سازمان بین‌المللی دریانوردی است و مسئولیت آن در کشور ما با سازمان بنادر و دریانوردی است.
وی افزود: بحث انتقال گونه‌های غیربومی و مهاجم و بحث آلودگی‌ها نفتی دو تهدیدی است که به واسطه آب توازن کشتی‌ها ایجاد می‌شود؛ البته آلودگی‌های نفتی ناشی از آب توازن مربوط به گذشته بوده است. در گذشته نفتکش‌ها آب توازن خود را در تانک‌ها خالی می‌کردند و این آب آغشته به نفت می‌شد و همان آب آغشته به نفت را تخلیه می‌کرد، اما الان کشتی‌ها اصطلاحاً دو جداره شده اند و به تدریج در ۱۵ سال اخیر این مشکل حل شده و اکثر نفتکش‌ها از این نظر مشکلی ندارند.
مدیرکل دفتر بررسی و مقابله با آلودگی‌های دریایی سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به ورود گونه‌های مهاجم به اکوسیستم‌های آبی گفت: در سال‌های گذشته ورود یک گونه شانه‌دار مهاجم در دریای خزر ذخایر ماهی کیلکا را از کاهش داد. در جنوب کشور هم ورود گونه‌های مهاجم را داشته‌ایم که در یک مورد ورود یک گونه مهاجم فیتوپلانکتونی به آب‌های ما باعث شکوفایی پلانکتونی شدیدی شد که مرگ و میر آبزیان، نابودی اکوسیستم‌ها و خسارت به دستگاه‌های آب شیرین‌کن در سواحل بندرعباس را در پی داشت.
صدیقی اظهار کرد: درحال حاضر مسئولیت نظارت بر آب توازن کشتی‌ها با سازمان بنادر است و ما در سازمان محیط زیست این مورد را پیگیری می‌کنیم. همچنین کمیته‌های مشترکی نیز داریم که موضوعات مختلف در حوزه محیط زیست دریایی ازجمله همین بحث آب توازن را جلو می‌بریم.
وی گفت: دریای عمان و خلیج فارس با نظر کنوانسیون کویت (راپمی)، به عنوان منطقه ویژه انتخاب شده‌اند و الزام شده تمام کشتی‌هایی که می‌خواهند به منطقه ما وارد شوند، پیش از ورود، در اقیانوس هند آب توازن خود را عوض کنند؛ یعنی به تدریج آب توازن خود را تخلیه و از آب اقیانوسی را برداشت می‌کنند که این کار گونه‌های مهاجم احتمالی را کم می‌کند.
مدیرکل دفتر بررسی و مقابله با آلودگی‌های دریایی سازمان حفاظت محیط زیست افزود: مورددیگری که برای جلوگیری از ورود گونه مهاجم انجام می‌شود، این است که افسر کنترل سازمان بنادر از آب توازن هر کشتی که بخواهد در بنادر کشور ما پهلو بگیرد، نمونه‌گیری می‌کند تا مطمئن شود کشتی عوض آب توازن را انجام داده باشد. یک سری تجهیزات هم سازمان بنادر در بنادر تعبیه کرده که پس از نمونه‌گیری تعداد و نوع گونه‌های موجود در آب توازن را اندازه گیری می‌کند.
صدیقی ادامه داد: آزمایشگاه‌هایی نیز در بنادر مهم کشور ازجمله چابهار، بندر عباس، بوشهر، انزلی و بندر امیرآباد تأسیس کرده‌ایم که نمونه آب توازن کشتی‌ها را بررسی کند. این آزمایشگاه‌ها مرتباً نمونه‌ها را کنترل می‌کنند.
وی با اشاره به اهمیت سیستم‌های Treatment گفت: کار اصلی که انجام می‌شود این است که سازمان جهانی دریانوردی کشتی‌ها را الزام کرده که با باید تجهیزات و سیستم‌های Treatment را در کشتی‌ها نصب کنند. این دستگاه گونه‌ها زیستی داخل آب توازن کشتی‌ها را به وسیله ازن و یا اشعه فرابنفش حذف می‌کند و تهدید را به حداقل می‌رسانند.
مدیرکل دفتر آلودگی‌های دریایی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: اکثر کشتی‌های کشورهای پیشرفته این تجهیزات را نصب کرده‌اند و در کشور ما نیز نفتکش‌های شرکت ملی نفت همگی تجهیزات را نصب کرده و کشتی‌های کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران نیز بیشترشان به این ابزار تجهیز شده و بقیه نیز درحال نصب تجهیزات هستند.
صدیقی افزود: جلوگیری از ورود گونه غیربومی به آب‌های ایران برای ما اهمیت زیادی دارد و مرتباً روی آن نظارت داریم. خوشبختانه با درنظر گرفتن تمام موارد مذکور تهدید ورود این گونه‌ها از طریق آب توازن کشتی‌ها بسیار کم شده است.
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
کلیدواژه: آلودگی های دریایی سازمان حفاظت محیط زیست آب توازن کشتی ها گونه های مهاجم سازمان بنادر اکوسیستم ها مدیرکل دفتر کشتی ها آلودگی ها ورود گونه گونه ها کشور ما
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۱۲۰۴۶۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ورود سازمان توسعه تجارت به ماجرای تولید نوکیای تقلبی
پس از جنجال‌ها در خصوص تولید موبایل با برند نوکیا در ایران بدون مجوز از شرکت نوکیا، سازمان توسعه تجارت ایران در نامه‌ای به وزارت صمت خواستار توضیح این وزارت‌خانه در خصوص تولید نوکیای تقلبی شد. - اخبار اقتصادی -
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، پس از جنجال‌ها در خصوص تولید موبایل با برند نوکیا در ایران بدون مجوز از شرکت نوکیا، سازمان توسعه تجارت ایران در نامه‌ای به وزارت صمت خواستار توضیح این وزارت‌خانه در خصوص تولید نوکیای تقلبی شد.
ابتدای امسال معاون وزیر صمت اعلام کرده بود سازمان توسعه تجارت باید در خصوص استفاده از برند نوکیا و تایید نمایندگی نوکیا اظهارنظر کند.
به نظر می‌رسد در روزهای آینده این سازمان به دعوای تولید نوکیای تقلبی در ایران خاتمه دهد.
انتهای پیام/
حمله به نمازگزاران در گذره هرات افغانستان/ ۶ نفر شهید شدند